慧正資訊：據(jù)外媒報道，材料巨頭北歐化工（Borealis）推出基于可再生原料的新型可持續(xù)工程聚合物Stelora，不僅具有耐熱性的逐步變化外，還具有更高的強(qiáng)度和耐用性。

Stelora由北歐化工與環(huán)烯烴共聚物（COC）生產(chǎn)商Topas Advanced Polymers合作開發(fā)，并采用獨(dú)特的工藝，將COC（一對較新的透明、高純度聚合物）與聚丙烯（PP）相結(jié)合。由此產(chǎn)生的材料稱為乙烯-丙烯-降冰片烯（EPN），適用于一系列技術(shù)先進(jìn)的應(yīng)用，主要是電動汽車和可再生能源發(fā)電。該解決方案為傳統(tǒng)工程聚合物提供了一種可持續(xù)的替代品，同時滿足逆變器節(jié)能功率半導(dǎo)體的高溫要求。

Stelora的第一個商業(yè)應(yīng)用是在高耐熱電容器薄膜中。據(jù)北歐化工方面表示，這種介電電容器薄膜具有使用PP樹脂作為電介質(zhì)制成的電容器的所有優(yōu)點，而且性能顯著增強(qiáng)，包括耐熱性、高溫下的卓越電氣性能以及更高的效率?；赟telora的薄膜還與現(xiàn)有的轉(zhuǎn)換線完全兼容，因此客戶無需投資新設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施或資產(chǎn)即可對其進(jìn)行處理。

支持電動汽車轉(zhuǎn)型

耐熱電容器是向可再生能源和電動汽車過渡的重要推動因素。通過縮小聚烯烴基聚合物與耐高溫工程塑料之間的產(chǎn)品性能差距，Stelora提高了耐熱電容器的整體效率。

高耐熱電容器的退化速度較慢，因此更換頻率較低，從而更適合用于維修和更換零件具有挑戰(zhàn)性的海上風(fēng)電裝置。

此外，由于電容器可以承受更高的溫度，因此冷卻所需的空間更小，從而減小了逆變器的尺寸和建造成本。同樣的尺寸減小機(jī)制可以生產(chǎn)更小、更節(jié)能的使用傳輸能量的終端產(chǎn)品，包括電動汽車。