慧正資訊，5月31日，山東華夏神舟新材料有限公司含氟助劑項目邁出重要一步，其第一步反應(yīng)投料試車圓滿成功，標(biāo)志著該項目正式成為神舟公司首個邁入試車階段的“百日會戰(zhàn)”項目。按照預(yù)期，整體試車將在一周內(nèi)完成，屆時終端產(chǎn)品將正式問世，為其他百日攻關(guān)項目樹立了可供借鑒的樣板。

根據(jù)了解，隨著國內(nèi)全氟辛酸(PFOA)的全面禁用，聚合用乳化劑、含氟醫(yī)藥中間體、含氟材料單體等領(lǐng)域急需尋找穩(wěn)定合適的替代品，全氟己酸與全氟辛酸性質(zhì)接近，且鏈段短，毒性低，是較優(yōu)的替代產(chǎn)品，市場需求正快速增長。另外，含氟高效阻燃劑產(chǎn)品市場成熟，全球市場需求量近千噸，市值6~10億元；國內(nèi)外市場主要被美國3M公司占據(jù)，因3M公司于2025年退出生產(chǎn)，未來市場將出現(xiàn)較大的市場缺口。

鑒于此，山東華夏神舟新材料有限公司擬投資918萬元，利用廠內(nèi)現(xiàn)有車間、閑置生產(chǎn)設(shè)備及倉庫、廢氣治理設(shè)施及其他公輔設(shè)施，建設(shè)“40噸/年含氟高效阻燃劑及40噸/年含氟表面活性劑項目”；項目建成后可實現(xiàn)年產(chǎn)40噸全氟丁基磺酸鉀、40噸全氟己酸，副產(chǎn)150噸氟碳、564噸氫氟酸，預(yù)計2024年6月建成投產(chǎn)。

試車成功的這款助劑，劑具有顯著提升含氟聚合物產(chǎn)品質(zhì)量的卓越性能，同時能有效替代公司原有含氟聚合物的部分助劑，從而有效解決因環(huán)保問題導(dǎo)致的出口受限困境。尤為令人振奮的是，國內(nèi)在含氟助劑的核心制備技術(shù)方面長期存在空白，而神舟含氟助劑項目的投產(chǎn)，可打破了國外技術(shù)的壟斷局面，為我國含氟產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新和長遠(yuǎn)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。