5月28日，一場在碳纖維及復(fù)合材料領(lǐng)域備受矚目的簽約儀式成功舉行，中航航空高科技股份有限公司與威海光威復(fù)合材料股份有限公司攜手簽訂相關(guān)合作協(xié)議，正式開啟雙方在產(chǎn)業(yè)鏈等方面的深度協(xié)同合作，致力于為我國現(xiàn)代航空工業(yè)體系的加速建設(shè)添磚加瓦。

中航高科，作為國內(nèi)獨(dú)一無二、專注于航空復(fù)合材料研發(fā)工程化的領(lǐng)軍企業(yè)，其核心產(chǎn)品覆蓋范圍廣泛，碳纖維預(yù)浸料、樹脂基復(fù)合材料等產(chǎn)品在航空領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在軍用飛機(jī)方面，從先進(jìn)的殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)，到大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20，諸多關(guān)鍵部件均采用了中航高科的產(chǎn)品；在民用飛機(jī)領(lǐng)域，國產(chǎn)大飛機(jī)C919以及正在研發(fā)的C929，也離不開中航高科產(chǎn)品的有力支撐。2024年，中航高科航空新材料業(yè)務(wù)表現(xiàn)卓越，營收占比高達(dá)96.89%，毛利率達(dá)39%，在軍用航空復(fù)材市場占據(jù)主導(dǎo)地位，市占率超60%。此外，中航高科積極布局低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，成立深圳輕快世界子公司，專注為eVTOL（電動垂直起降飛行器）和無人機(jī)提供碳纖維復(fù)材解決方案，單機(jī)用量超100公斤，為低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新活力。

光威復(fù)材同樣在碳纖維行業(yè)深耕多年，專業(yè)從事碳纖維、經(jīng)編織物和機(jī)織物、系列化的樹脂體系、各種預(yù)浸料、復(fù)合材料構(gòu)制件和產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)、裝備設(shè)計(jì)制造等全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)。2024年，盡管面臨復(fù)雜的市場環(huán)境，公司依然實(shí)現(xiàn)營收24.50億元，基本與上一年持平。扣非凈利潤6.68億元，雖同比小幅下降6.15%，但公司在碳纖維研發(fā)方面取得了重大突破。繼濕法T1100級碳纖維成功研制并參與應(yīng)用驗(yàn)證之后，又新開發(fā)了干噴濕紡工藝的T1100級碳纖維，并在有關(guān)項(xiàng)目考核評比中脫穎而出。新開發(fā)的高模型纖維TZ40S不僅提高了耐磨性，還降低了生產(chǎn)成本，目前已實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并成功在無人機(jī)等新興領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，同時(shí)開始在特定裝備領(lǐng)域進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證。

碳纖維，作為航空航天領(lǐng)域的關(guān)鍵戰(zhàn)略性材料，因其高強(qiáng)度、低密度等優(yōu)異性能，一直引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。此次中航高科與光威復(fù)材的合作，是基于雙方在碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的優(yōu)勢互補(bǔ)。中航高科在復(fù)合材料應(yīng)用以及航空領(lǐng)域市場渠道方面優(yōu)勢顯著，而光威復(fù)材在碳纖維研發(fā)、生產(chǎn)及相關(guān)裝備制造方面技術(shù)深厚。通過合作，雙方將在碳纖維原材料供應(yīng)、復(fù)合材料研發(fā)創(chuàng)新、市場拓展等多方面加強(qiáng)協(xié)作，共同提升我國碳纖維及其復(fù)合材料在航空工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用水平，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性，打造更加優(yōu)良的市場化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

這一合作不僅將拓展碳纖維及其復(fù)合材料的應(yīng)用范圍和市場空間，提高雙方業(yè)務(wù)的市場占有率，實(shí)現(xiàn)“雙贏”的協(xié)同效應(yīng)，更為我國航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)大動力，在推動我國航空事業(yè)邁向新高度的征程中，書寫濃墨重彩的一筆。