慧正資訊，巴斯夫涂料與雷諾集團(tuán)和杜爾公司合作，憑借無過噴涂裝（Overspray-Free Application，簡稱OFLA）工藝（在雷諾公司也被稱為Jetprint工藝），重新定義了汽車制造業(yè)的未來。2025年6月，在“L’industrie s’engage par l’Usine Nouvelle”活動上，這三家企業(yè)憑借該工藝斬獲“2025年產(chǎn)業(yè)承諾獎（Trophée de l’Industrie s’engage 2025）” 創(chuàng)新工藝類獎項。該獎項旨在表彰無過噴涂裝工藝——這一在可持續(xù)涂裝技術(shù)領(lǐng)域的突破性成果，它重新定義了雙色汽車涂裝的實施方式，通過降低汽車OEM的運營成本和工藝時間，同時減少對環(huán)境的影響，為汽車生產(chǎn)樹立了新的標(biāo)桿。

OFLA工藝已在雷諾的莫伯日工廠成功應(yīng)用，該工藝引入了一種革命性的集成式濕碰濕涂裝工藝，使得新的雙色生產(chǎn)線能夠在一次操作中為汽車涂裝兩種顏色，從而實現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。巴斯夫涂料為此項創(chuàng)新提供了專門研發(fā)的裝飾面漆技術(shù)，該技術(shù)針對OFLA工藝對性能、高精度和自動化的要求進(jìn)行了定制，確保了始終如一的高品質(zhì)。杜爾公司的噴涂設(shè)備（EcoPaintJet Pro）和機器人自動化創(chuàng)新，在完美協(xié)調(diào)的傳感器和軟件的支持下，確保了極其精確的涂裝，且完全無飛濺。

傳統(tǒng)的雙色涂裝工藝要求車輛兩次經(jīng)過涂裝車間，且在兩次涂裝之間需要大量的人工遮蔽和防護(hù)材料。這一過程勞動強度大、耗時長，還會產(chǎn)生大量廢棄物并消耗大量能源。

OFLA工藝通過集成一種受數(shù)字印刷技術(shù)啟發(fā)的無霧、高精度噴射式涂裝系統(tǒng)，徹底革新了這一工藝。該工藝能夠在涂裝對比色車頂和A-C柱等部位時實現(xiàn)精準(zhǔn)定位，且無飛濺。這一工藝無需使用遮蔽材料，采用全自動化涂裝原理，使客戶能夠在涂裝車間為雙色汽車提供更多產(chǎn)能。

巴斯夫涂料全球汽車OEM涂料營銷副總裁Rachel Choo表示：“從巴斯夫涂料的角度來看，OFLA工藝是可持續(xù)性與工業(yè)性能相結(jié)合的一個里程碑。它代表了以價值為導(dǎo)向的效率，支持我們的客戶實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)?！?/p>

巴斯夫涂料全球開發(fā)底漆團(tuán)隊項目負(fù)責(zé)人Steffen Rohlmann補充道：“與傳統(tǒng)的采用遮蔽方法的噴涂工藝相比，這項技術(shù)帶來了顯著的環(huán)境和經(jīng)濟(jì)效益：涂料轉(zhuǎn)移效率達(dá)到100%。通過消除遮蔽材料，工藝成本可降低高達(dá)70%，每輛車產(chǎn)生的廢棄物減少了1.6千克。能源消耗降低了高達(dá)80%，二氧化碳當(dāng)量排放量也降低了約80%*?！?/p>

巴斯夫涂料與其合作伙伴的此次獲獎合作，展示了共同探索有意義的創(chuàng)新技術(shù)如何能夠塑造未來的涂裝車間，并推動汽車行業(yè)的可持續(xù)轉(zhuǎn)型。這也凸顯了歐洲制造商在為工業(yè)生產(chǎn)設(shè)定效率和環(huán)境責(zé)任新標(biāo)準(zhǔn)方面所發(fā)揮的作用。OFLA工藝不僅提高了設(shè)計靈活性和生產(chǎn)效率，還為該行業(yè)的可持續(xù)制造樹立了新的標(biāo)桿。

* 計算基于巴斯夫涂料的涂裝車間生命周期評估工具 GLASS，以年產(chǎn)量 20,000 輛汽車為基準(zhǔn)。