慧正資訊：改革開放40年以來，我國經(jīng)濟發(fā)展進入高速增長轉向高質(zhì)量發(fā)展階段，作為國民經(jīng)濟支柱的中國交通運輸產(chǎn)業(yè)正全速駛入綠色環(huán)保的高質(zhì)量發(fā)展的新階段。為了貫徹落實《中國制造2025》、《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》，寧波市經(jīng)信委《2025行動規(guī)劃》和《“246”工程》，全面推動交通運輸產(chǎn)業(yè)供給側結構性改革，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，上下游聚力融合，涂料、涂裝全面升級。

隨著中國成為全球最大的交通運輸生產(chǎn)和消費國，汽車零部件行業(yè)和船舶發(fā)展迎來大機遇與挑戰(zhàn)，汽車零部件行業(yè)和船舶生產(chǎn)離不開涂料與涂裝，如何使涂裝環(huán)節(jié)更加環(huán)保、降低對環(huán)境的污染、減少排放量，建立友好的生態(tài)環(huán)境是新時代發(fā)展的重要戰(zhàn)略。9月19日，借“綠色創(chuàng)贏 智造升級”2019中國（寧波）首屆汽車零部件與船舶涂料涂裝上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇的契機，買化塑創(chuàng)新者沙龍第一次走進寧波，浙江大橋油漆有限公司技術總工、教授級高工姜方群作為沙龍嘉賓，也應邀出席了此次沙龍。

浙江大橋油漆有限公司技術總工、教授級高工姜方群

汽車零部件產(chǎn)業(yè)是浙江的支柱產(chǎn)業(yè)（寧波汽車零部件占了浙江的一半），體量很大，大橋油漆服務過東風汽車、浙江錢塘江的汽車貨車，東風的配套零部件企業(yè)，為輪轂、汽車底盤、傳動裝置等做過 配套服務。浙江大橋始建于1958年，杭州是在北大橋，是一個60年的老企業(yè)了，主要以工業(yè)涂料為主的。企業(yè)整體搬遷后，自身的環(huán)保水平上了一個新臺階。廢氣排放通過RTO的焚燒處理，生成環(huán)節(jié)全部遵循新的環(huán)保要求進行設計建設。

現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)全部面臨環(huán)保、成本壓力：由于很多汽車零部件是塑料件、橡膠件，不能經(jīng)過高溫處理，之前防腐的溶劑型涂料應用是很廣泛的；從涂料企業(yè)自身來說，我們也不想給用戶增加成本，既要保證過硬的質(zhì)量，又要達到國家的環(huán)保要求。在國家環(huán)保政策的要求下，水性化成為大趨勢。汽車零部件企業(yè)也還會應用到粉末涂料、電泳漆等產(chǎn)品。

航運企業(yè)就是，我們提倡的就是外面還是用高固含涂料，低voc航運涂料還是比較厚的，內(nèi)艙可以用水性涂料，環(huán)氧漆，船用水性涂料比例不是很好。目前集裝箱涂料全部是水性涂料。

今天的沙龍邀請到汽車零部件、船舶制造業(yè)、表面處理等產(chǎn)業(yè)鏈上的多個企業(yè)，我們共同探討，抱團發(fā)展，為產(chǎn)業(yè)鏈尋找一條綠色、可持續(xù)發(fā)展的途徑。

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