慧正資訊：改革開放40年以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，作為國民經(jīng)濟(jì)支柱的中國交通運輸產(chǎn)業(yè)正全速駛?cè)刖G色環(huán)保的高質(zhì)量發(fā)展的新階段。為了貫徹落實《中國制造2025》、《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》，寧波市經(jīng)信委《2025行動規(guī)劃》和《“246”工程》，全面推動交通運輸產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，上下游聚力融合，涂料、涂裝全面升級。

隨著中國成為全球最大的交通運輸生產(chǎn)和消費國，汽車零部件行業(yè)和船舶發(fā)展迎來大機遇與挑戰(zhàn)，汽車零部件行業(yè)和船舶生產(chǎn)離不開涂料與涂裝，如何使涂裝環(huán)節(jié)更加環(huán)保、降低對環(huán)境的污染、減少排放量，建立友好的生態(tài)環(huán)境是新時代發(fā)展的重要戰(zhàn)略。9月19日，借“綠色創(chuàng)贏 智造升級”2019中國（寧波）首屆汽車零部件與船舶涂料涂裝上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇的契機，買化塑創(chuàng)新者沙龍第一次走進(jìn)寧波，浙江魚童新材料股份有限公司市場總監(jiān)曾超作為沙龍嘉賓，也應(yīng)邀出席了此次沙龍。

浙江魚童新材料股份有限公司市場總監(jiān)曾超

汽車零部件和船舶行業(yè)可能略有不同但是在環(huán)境友好型涂料的需求、應(yīng)用方面還是有共通之處。環(huán)境友好型涂料有很多種，其實包含很多品種，水性只是其中之一，高固體分涂料，無溶劑涂料，UV涂料，都屬于環(huán)境友好型。在汽車零配件行業(yè)比較適用于水性，零部件相對構(gòu)件較小在密閉空間里面進(jìn)行恒溫恒濕的控制，能夠進(jìn)行VOC的收集，這是對于汽車的涂料來講是相對容易一些，所以說在VOC減排的方案里面，汽車的這個減排目標(biāo)相對較高80%以上。對于船舶減排目標(biāo)是30%，要求相對低，是因為確實船舶減排非常困難的時候，我就知道這個船很難去進(jìn)行voc收集，都是大氣直排，只能在新船建造的時候分段涂裝，可以放在這個涂裝車間里面進(jìn)行收集。

目前，水性涂料在船舶制造行業(yè)應(yīng)用不到1%，主要因為水性涂料技術(shù)還達(dá)不到船舶應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，不能適應(yīng)惡劣的海洋環(huán)境?，F(xiàn)在在要求不高的船舶，生活艙要求用水性涂料，水性環(huán)氧可以做到，要控制好施工環(huán)境，溫度，濕度，條件非?？量?。在船舶涂料里面，我們很重視高固體分涂料，此類產(chǎn)品成熟，成本適中，適用于船舶涂裝。同時船舶的壓載水艙，要求15年年不生銹，很多無溶劑環(huán)氧達(dá)不到，水性就更不用說。

魚童94年成立后，一直在做船舶涂料。船舶一般都是5年2修（進(jìn)船塢），目前魚童已經(jīng)有三年期和五年期的防污漆品種。明年船東會進(jìn)入低硫油的時代，其實成本會上升很多，我們也希望提供這種好的防污漆產(chǎn)品給到船東，在5年2進(jìn)船塢的情況下不用進(jìn)行大修，只需要將表面附著物沖掉，最多再補充一道防污漆，之后就可以繼續(xù)航運，縮短塢修周期。

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