（1）5月23日，乙二醇外盤價(jià)格在489美元/噸，下跌8美元/噸；乙二醇現(xiàn)貨價(jià)格在4055元/噸，下跌50元/噸；乙二醇內(nèi)外盤價(jià)差收在-135元/噸。乙二醇期貨價(jià)格走弱，9月合約收在4124元/噸；現(xiàn)貨基差收在-88元/噸，下跌1元/噸。

（2）到港預(yù)報(bào)：5月22日至5月28日，張家港到貨數(shù)量約為1.7萬噸，太倉碼頭到貨數(shù)量約為1.9萬噸，寧波到貨數(shù)量約為1.6萬噸，上海到船數(shù)量約為1萬噸，主港計(jì)劃到貨總數(shù)為6.2萬噸。

（3）港口發(fā)貨量：5月22日張家港某主流庫區(qū)MEG發(fā)貨量4000噸附近，太倉兩主流庫區(qū)MEG發(fā)貨量在2130噸附近。

（3）裝置動(dòng)態(tài)：嘉興一套100萬噸/年的輕烴裂解制乙烯裝置運(yùn)行穩(wěn)定；下游配套的100萬噸/年的乙二醇裝置于上周末進(jìn)料，預(yù)計(jì)近日能有乙二醇產(chǎn)出。浙江一套80萬噸/年的MEG裝置已停車，預(yù)計(jì)停車時(shí)長在25天附近。陜西一套30萬噸/年的合成氣制乙二醇裝置于近日重啟。山西一套30萬噸/年的合成氣制MEG裝置按計(jì)劃重啟，預(yù)計(jì)周內(nèi)恢復(fù)半負(fù)荷運(yùn)行。

邏輯：乙二醇期貨價(jià)格走弱，源自港口庫存增加的壓力，其中，乙二醇港口庫存逐漸抬升，一是受當(dāng)前弱發(fā)貨量影響，二是乙二醇到港量將有所提升。乙二醇國內(nèi)供應(yīng)將有所減少，其中，5月初乙二醇開工率在6成附近，受裝置集中檢修影響乙二醇開工率降至5成附近。

操作策略：乙二醇港口庫存預(yù)增，價(jià)格承壓，建議多單減持。

風(fēng)險(xiǎn)因素：原油、煤炭價(jià)格高位回落風(fēng)險(xiǎn)。