慧正資訊，根據(jù)韓國市場調(diào)查機(jī)構(gòu)SNESearch公布的最新數(shù)據(jù)，今年1-7月全球電動(dòng)汽車電池消費(fèi)總量為362.9GWh，比去年同期的243.2GWh增長49.2%。

寧德時(shí)代（CATL）在今年1-4月汽車電池安裝量為132.9GWh，比去年同期的86.1GWh增長了54.3%。其市場份額占比為36.6%，高于去年同期的35.4%，但低于1-6月的36.8%，依然是全球唯一一家份額超過30%的汽車電池供應(yīng)商。

報(bào)告稱寧德時(shí)代在立足中國國內(nèi)市場之外，積極拓展海外市場，在歐洲和北美市場的份額迅速增長。

報(bào)告稱寧德時(shí)代的電池主要供應(yīng)特斯拉ModelY/Model3、廣汽的埃安Y、上汽的木蘭以及中國的商用車車型，并繼續(xù)穩(wěn)步增長。

比亞迪1-7月汽車電池裝機(jī)量達(dá)58.1GWh，較去年同期的29.9GWh增長94.1%。

其市場份額為16%，高于去年同期的12.3%，高于1-6月期間的15.7%。SNEResearch表示，比亞迪通過建立垂直整合的供應(yīng)鏈管理，包括電池自給和整車制造，憑借其價(jià)格競爭力進(jìn)一步站穩(wěn)腳跟。

LG能源解決方案1月至7月的動(dòng)力電池安裝量為51.4GWh，同比增長53.2%。這家韓國公司以14.2%的市場份額排名世界第三，略高于去年同期的13.8%，但低于1-6月的14.5%。