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慧正資訊> 儲能/新能源

道生天合IPO排隊兩年 能否成為"風電環(huán)氧樹脂第一股"？

道生天合的IPO歷程可謂"長跑"。公司早在2023年6月便提交申請并獲得受理，至今排隊已超兩年。招股書顯示，此次IPO擬募資6.94億元，主要用于年產5.6萬噸新能源及動力電池用高端膠粘劑、高性能復合材料樹脂系統(tǒng)項目，以及償還銀行貸款。

08-14

科思創(chuàng)推出新一代電動汽車電池阻燃灌封泡沫

科思創(chuàng)發(fā)布Baysafe® BEF灌封泡沫系列，采用突破性阻燃灌封聚氨酯技術來抑制電池的熱蔓延，提升電池安全性。

07-16

海逸高新二期擴建 智能制造劍指8萬噸年鋰電負極漿料

這一標志性項目總投資2億元，占地面積10,000平方米，建成后年產能將突破8萬噸，成為國內新能源材料領域智能化、綠色化生產的標桿基地。

07-16

單壁碳納米管再獲千萬美元投資 加快電池導電材料高性能升級

日本瑞翁Zeon宣布將向臺灣SiAT投資2000萬美元（約1.44億元人民幣），擴大Siat的單壁碳納米管導電漿料產能。

05-26

巴斯夫美國擴產Licity負極粘結劑 助力鋰電池本地化發(fā)展

巴斯夫此次擴產順應這一趨勢，覆蓋純石墨及硅基負極粘結劑需求，供貨本地新能源汽車用電池制造商如特斯拉及通用汽車，縮短供應鏈，降低物流成本。

05-07

歐洲磷酸鐵鋰電池產能擴張 本土與中企共繪新能源藍圖

展望2025年，歐洲LFP電池產業(yè)將在政策支持與企業(yè)合作下加速發(fā)展。歐盟正在計劃2025年發(fā)布《關鍵礦產戰(zhàn)略》，推動鋰、磷酸本地化供應鏈舉措落地。

04-17

新萬華的千億業(yè)務線加速 萬華化學投資海陽綠電產業(yè)園

萬華化學集團以前瞻性的戰(zhàn)略眼光，高起點、高標準地規(guī)劃了集團的第二增長曲線，將電池材料作為再造一個新萬華的千億新業(yè)務進行精心培育。

02-12

鹽湖提鋰重大突破 生產周期從1-2年縮短至1-2個月

通過兩級過濾，鋰離子全流程回收率高達90%，遠超傳統(tǒng)的蒸發(fā)-沉淀法(30-50%)。相比傳統(tǒng)蒸發(fā)-沉淀工藝，該工藝省去了耗時的鹽田晾曬步驟，將生產周期從1-2年大幅縮短至1-2個月。

10-23

巴斯夫發(fā)布多款電動汽車用新材料解決方案

巴斯夫表示，希望通過賦能汽車制造商和供應商，讓其在所有價值鏈中打造出更安全、更高效更環(huán)保的下一代汽車。

10-22

OQ發(fā)布鋰電電池涂料用水性助溶劑Oxvolt S221

OQ發(fā)布用于鋰電電池涂料的水性助溶劑新品 Oxvolt S221，該產品可以確保鋰電電池的涂料在涂覆和干燥后表面不出現裂紋。

09-18
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