慧正資訊：繼在今年5月啟用上海材料應(yīng)用研發(fā)中心之后，索爾維近日又宣布其中國研究與創(chuàng)新中心擴建項目完成。該創(chuàng)新中心于2019年底奠基，經(jīng)過三年的建設(shè)，于日前舉行了新研發(fā)樓揭幕儀式。新研發(fā)樓被命為“玉蘭樓”，它的落成標(biāo)志著在中國這個全球最大的化工市場，索爾維在推進創(chuàng)新方面又邁出了重要一步。

作為現(xiàn)有研發(fā)中心的重要補充，新擴建的玉蘭樓擁有超過 4,600 平方米的場地，主要包括高性能材料應(yīng)用試點實驗室和主要從事工業(yè)應(yīng)用和消費品領(lǐng)域研發(fā)的新實驗室。新的研發(fā)大樓還增設(shè)了服務(wù)于綠色氫能、電子和半導(dǎo)體領(lǐng)域的研發(fā)資源。

值得一提的是，索爾維中國研究與創(chuàng)新中心是索爾維目前數(shù)字化程度最高的一個創(chuàng)新中心，索爾維在新落成的玉蘭樓中建立了自動化與機器人實驗室，以加速索爾維集團的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

索爾維中國研究與創(chuàng)新中心成立于1997年，現(xiàn)已發(fā)展成為除法國、美國之外的全球第三大研究中心，擁有一支由約170名科學(xué)家、工程師和技術(shù)人員組成的強大研究團隊。自2005年以來，索爾維已在中國研究與創(chuàng)新中心投入人民幣40多億元，旨在為本地客戶提供更有力的支持，滿足本地區(qū)對創(chuàng)新和可持續(xù)解決方案的旺盛需求。

索爾維中國研究與創(chuàng)新中心在開發(fā)先進材料應(yīng)用和加強合成與工藝方面具有卓越的核心能力，為運輸、工業(yè)應(yīng)用和消費品等關(guān)鍵市場提供創(chuàng)新解決方案。該中心與客戶建立了牢固的合作伙伴關(guān)系，并與世界各地的學(xué)術(shù)機構(gòu)和大學(xué)開展了開放式創(chuàng)新合作。

該創(chuàng)新中心并不是獨立的，而是與索爾維其他的研發(fā)中心聯(lián)結(jié)在一起?！八鳡柧S在中國的研發(fā)人員和在法國、美國、韓國等地的科學(xué)家和工程師有著密切的合作，這種內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)非?；钴S且有生命力。同時，索爾維和一些高校和實驗室結(jié)盟，會把科學(xué)家送到法國的科研機構(gòu)進行長期的科學(xué)研究?！彼鳡柧S集團首席執(zhí)行官Ilham Kadri在新研發(fā)樓揭幕當(dāng)日接受媒體采訪時表示。

此外，索爾維也會給中國注入一些新鮮的血液。索爾維在中國與復(fù)旦大學(xué)、華東理工大學(xué)等高校合作，聯(lián)合培養(yǎng)具有全球視野的人才?！坝幸恍┱n程會交給華東理工大學(xué)等高校的研究生，他們先在中國學(xué)習(xí)，然后通過交換項目到法國學(xué)習(xí)，參觀索爾維法國實驗室并在那里進行實習(xí)，參與實驗室的工作，最后學(xué)成歸國，反哺中國?！盜lham Kadri表示。

據(jù)悉，為了給化工相關(guān)學(xué)科青年人才的培養(yǎng)提供支持，索爾維中國已連續(xù)第二年在復(fù)旦大學(xué)和華東理工大學(xué)設(shè)立“索爾維獎學(xué)金”。

看好中國市場的發(fā)展 加碼技術(shù)創(chuàng)新

索爾維在上個世紀(jì)70年代進入中國市場，歷經(jīng)40多年的發(fā)展，目前索爾維在中國擁有超過2000名員工、9個生產(chǎn)基地和1個研發(fā)創(chuàng)新中心。2022年，索爾維在中國的凈銷售額為17億歐元，約占其全球凈銷售額的13%。

2023年上半年，索爾維在中國市場的銷售額下降了17%。Ilham Kadri坦言，主要是因為中國電動車電池去庫存化導(dǎo)致，這也在索爾維的預(yù)期之中?！暗谌径龋鳡柧S在逐漸恢復(fù)中。我也對中國市場有信心，2024年對于索爾維中國來說，一定是騰飛的一年?！?/p>

Ilham Kadri的信心來源于持續(xù)增長的中國化工市場。她預(yù)計，到2030年，50%的化工市場份額將會來自中國。因此，對索爾維來說，中國市場至關(guān)重要，這就是索爾維為什么要加碼技術(shù)創(chuàng)新的主要原因。

索爾維的增長主要由創(chuàng)新驅(qū)動?！巴ㄟ^創(chuàng)新來提高我們產(chǎn)品的價值，從而幫助我們的客戶降低他們的成本?！盜lham Kadri表示。

以創(chuàng)新為依托 加速可持續(xù)轉(zhuǎn)型

談及可持續(xù)發(fā)展，Ilham Kadri表示，踐行可持續(xù)發(fā)展理念不僅意味著索爾維內(nèi)部的減排和100%的可再生電力的使用，同時也意味著索爾維能夠把更多可持續(xù)性解決方案提供給下游的客戶，幫助他們實現(xiàn)節(jié)能減排。

以創(chuàng)新為依托，索爾維正加速其產(chǎn)品組合向可持續(xù)解決方案轉(zhuǎn)型。比如，在電池材料方面，索爾維推出的Solef® PVDF（聚偏氟乙烯）創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案通過增加電池的能量密度、安全性和功率來幫助客戶提升儲能系統(tǒng)效率。為了滿足中國日益增長的電動車市場需求，索爾維還把在中國常熟生產(chǎn)基地的高性能聚合物Solef® PVDF的生產(chǎn)能力提高一倍以上。

在可再生材料領(lǐng)域，索爾維于2022年推出一個新的可再生材料和生物技術(shù)平臺，這一平臺專注于利用可再生原料和生物技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新和可持續(xù)的解決方案，旨在通過增加可再生碳在索爾維產(chǎn)品組合中的份額，滿足對可持續(xù)解決方案日益增長的需求，并拓展生物技術(shù)帶來的新商業(yè)機會。

在綠色氫能方面，索爾維的離子導(dǎo)電聚合物膜技術(shù)，是電解槽和燃料電池系統(tǒng)的核心，在效率和耐用性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用，可用在卡車、公交汽車和乘用車等領(lǐng)域，助力實現(xiàn)零碳排放。目前在中國已有相關(guān)的成功案例。由索爾維氫能平臺與常州永安行共同打造的多款氫能自行車在2022年9月份正式上市。該款自行車采用了索爾維Aquivion PFSA，用于其氫燃料電池的核心組件—催化劑涂層質(zhì)子膜的生產(chǎn)制造。

在熱塑性復(fù)合材料方面，索爾維熱塑性復(fù)合材料平臺匯集了其特種聚合物和復(fù)合材料技術(shù)，以滿足航空航天以及汽車等諸多行業(yè)對輕量化的要求。熱塑性復(fù)合材料比金屬輕30%到50%，因其內(nèi)在屬性而更易回收，且消耗更少的燃油，可以幫助汽車制造商和飛機制造商降低成本。

2022年，可持續(xù)解決方案在索爾維銷售額中占比上升至55%，循環(huán)型解決方案占比達9.3%。索爾維計劃在2030年將這兩類解決方案在銷售中的占比分別提升至65%和實現(xiàn)翻番增長。

隨著索爾維中國研究與創(chuàng)新中心擴建項目的完成，索爾維在中國的研發(fā)實力將進一步增強， 將更快速、高效地響應(yīng)中國市場，同時也推動索爾維更快地向可持續(xù)轉(zhuǎn)型。