慧正資訊，根據(jù)買化塑研究院統(tǒng)計，春節(jié)后國內(nèi)炭黑市場價格延續(xù)節(jié)前漲勢且漲幅擴(kuò)大，截至2月23日，山東地區(qū)炭黑N330市場價格運行區(qū)間為8800-9000元/噸，較1月20日均價上漲1500元/噸，漲幅為20%。

春節(jié)后中國炭黑市場分析

春節(jié)后炭黑市場價格高位上漲的原因為：

第一，深加工行業(yè)盈利高位且主產(chǎn)品煤瀝青暫無供應(yīng)壓力，對高價煤焦油承接積極性較高，且炭黑市場臨近節(jié)后新一輪定價周期，對煤焦油價格亦有支撐意向，推動煤焦油價格上漲，炭黑成本面壓力增加下提振炭黑市場挺價意向；

第二，焦化企業(yè)盈利空間不高下開工不高，煤焦油供應(yīng)面偏緊且下游存節(jié)后補庫剛需，焦企挺價意向較強(qiáng)；

第三，節(jié)后橡膠輪胎市場需求恢復(fù)情況較好，對炭黑采購積極性較高，炭黑節(jié)后執(zhí)行前期訂單下發(fā)貨尚可，但前期低價訂單較多下企業(yè)多承壓虧損，部分主流大廠庫存低位，企業(yè)存較強(qiáng)挺價利好。

中國進(jìn)口量激增的背后

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年度，中國炭黑累計進(jìn)口量高達(dá)273882.224噸，同比呈現(xiàn)出163.55%的顯著增長。出口方面，中國炭黑的出口總量為727292.077噸，同比卻出現(xiàn)了10.24%的下滑。在進(jìn)出口產(chǎn)銷國方面，2023年12月份，我國炭黑的主要進(jìn)口來源國為俄羅斯、韓國和日本，這三個國家的進(jìn)口量合計占據(jù)了我國總進(jìn)口量的85%。其中，俄羅斯的進(jìn)口量尤為突出，達(dá)到17384.758噸，占總進(jìn)口量的73%。而出口方面，泰國、越南和印度尼西亞是我國炭黑的主要出口目的地，占據(jù)了總出口量的76%。具體來看，泰國的出口量為26612.53噸，占出口總量的39%;越南的出口量為18405.358噸，占27%;印度尼西亞的出口量為6874.874噸，占10%。這些數(shù)據(jù)反映出我國炭黑市場在國際間的貿(mào)易往來日趨活躍，同時也顯示出我國炭黑產(chǎn)業(yè)在全球供應(yīng)鏈中的重要地位。

亞洲炭黑供過于求的趨勢日益嚴(yán)重

從國際市場角度看目前,亞洲市場的炭黑價格約為每噸1400美元，遠(yuǎn)高于歐洲市場;因此,從2025 財年起，這些新產(chǎn)能的引入會使價格大幅下降。在歐洲市場，炭黑的供應(yīng)主要來自俄羅斯, 直至2024年7月會經(jīng)過匈牙利和波蘭的供應(yīng)鏈進(jìn)入市場。歐洲炭黑市場價格保持低迷的主要原因是，受汽油價格高企的影響，以及租金和生活成本高企導(dǎo)致的私人交通出行不景氣, 其替換胎的市場需求疲軟所致。盡管受到歐洲議會和可持續(xù)發(fā)展組織的進(jìn)口限制，但俄羅斯炭黑的供過于求繼續(xù)影響著歐洲市場。

最近幾個月,由于需求略有增加，回收炭黑項目和替代品供應(yīng)鏈在引發(fā)了價格上漲。目前，歐洲的炭黑價格約為每噸1100美元，要比疫情大流行前的價格低了60%。由于歐洲燃料市場繼續(xù)面臨高利率和通貨膨脹的壓力之下，亞洲市場的新增產(chǎn)能，特別是特種炭黑的需求放緩，可能會進(jìn)一步降低歐洲市場的炭黑價格。

根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）的數(shù)據(jù)，如果歐洲在2024財年大幅降息，歐洲的總體消費復(fù)蘇會在2025財年開始。歐洲中央銀行此前曾宣布，只有在今年下半年才有可能降息，因為盡管消費通脹下降，但通脹壓力依然存在。

從美洲和亞洲來看，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁，加上印度經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勁增長，可能在2024財年和2025財年會推動炭黑市場的發(fā)展。然而，中國的消費和投資仍然低迷，通貨緊縮趨勢強(qiáng)烈。盡管2024財年的第一個月,中國的需求創(chuàng)下了歷史新高，但仍然低于潛力。炭黑供應(yīng)量仍然高于需求量,2023財年最后兩個月的價格下滑了12%。隨著新產(chǎn)能的投入和中國經(jīng)濟(jì)增長的放緩，預(yù)計亞洲的炭黑市場將進(jìn)一步面臨通貨緊縮的壓力。中國與七國集團(tuán)（G7）之間的貿(mào)易談判和地緣政治問題預(yù)計將使歐盟、美國和中國之間的貿(mào)易量低于疫情大流行前的水平，從而影響宏觀經(jīng)濟(jì)總量，并使炭黑價格保持在較低水平。