慧正資訊：10月23日，由同濟大學主辦，科思創(chuàng)參與協(xié)辦的汽車材料低碳可持續(xù)發(fā)展前沿國際論壇在同濟大學中法中心舉行。本次論壇圍繞車用材料低碳發(fā)展、高值應用、綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟等熱門議題進行了多場報告。來自政策法規(guī)、材料、整車及零部件等領(lǐng)域的專家和業(yè)界代表，在論壇上分享并討論了最新研究成果和技術(shù)進展，共計汽車行業(yè)的可持續(xù)未來。

同濟大學常務(wù)副校長呂培明與科思創(chuàng)中國區(qū)總裁雷煥麗出席論壇并致開場辭，對本次論壇寄予厚望。

在主旨報告環(huán)節(jié)，同濟大學汽車學院副院長吳旭東，嵐圖汽車科技有限公司材料及輕量化總監(jiān)陳嘉玥，吉利汽車環(huán)保性能開發(fā)專家陳兆欣，科思創(chuàng)工程塑料事業(yè)部全球可持續(xù)發(fā)展方案總監(jiān)張祺，分別從學術(shù)機構(gòu)、主機廠以及材料供應商的角度進行了分享。

諸位專家表示綠色低碳發(fā)展已成為汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向，包括再生塑料在內(nèi)的低碳材料，將從研發(fā)、設(shè)計到制造、回收等方面，助力“綠色低碳”成為中國汽車行業(yè)的新名片。

來到《“再塑”未來：車用再生塑料的可持續(xù)發(fā)展之路》白皮書的預發(fā)布環(huán)節(jié)，中汽數(shù)據(jù)可持續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù)部咨詢研究員范麗華從歐盟、中國法規(guī)進展的角度出發(fā)，詳細分析了車用再生塑料所面臨的合規(guī)要求和市場供需。

白皮書以車用再生聚碳酸酯為例，指出當下以機械回收為主的再生聚碳酸酯供應量將遠遠不能滿足今后市場需求的巨大增量，市場需要更多低碳解決方案，例如科思創(chuàng)使用循環(huán)生物質(zhì)原料的RE系列和化學回收RP系列聚碳酸酯，以滿足市場對于低碳材料多元化的需求。

從行業(yè)角度出發(fā)，則應當充分運用全信息鏈溯源工具，加強對產(chǎn)業(yè)鏈精細拆解和材料識別的重視程度，從而提高廢棄塑料的回收率。

全新白皮書預發(fā)布后，來自德國國際合作機構(gòu)（GIZ）的姚卓就“汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)手探索從報廢汽車塑料閉環(huán)再生到高值利用”，向與會嘉賓分享了行業(yè)的實際案例，即在2024中國國際橡塑展科思創(chuàng)展臺正式啟動的聯(lián)合項目。

到最后的圓桌論壇環(huán)節(jié)，來自同濟大學，以及奕碳科技、中汽數(shù)據(jù)、嵐圖汽車、科思創(chuàng)的業(yè)界代表一致認為，低碳汽車材料的研發(fā)和應用將是汽車行業(yè)實現(xiàn)“雙碳”目標的必由之路，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間、工業(yè)界和學術(shù)界之間應進一步合作，加快推進低碳解決方案的工業(yè)化應用，打造高質(zhì)發(fā)展新動能。

本次論壇是科思創(chuàng)與同濟大學可持續(xù)發(fā)展學院（IESD）合作的可持續(xù)發(fā)展教席新一階段的重要成果之一。

2024年4月，雙方?jīng)Q定在過往17年的堅實友誼基礎(chǔ)上，延續(xù)科思創(chuàng)-同濟可持續(xù)發(fā)展教席的合作至2026年。通過聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力中“創(chuàng)新”和“綠色”兩大核心要素，雙方新一階段的合作持續(xù)加強綠色低碳材料等方面的產(chǎn)學研合作，旨在為中國各行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型添磚加瓦。

科思創(chuàng)將繼續(xù)與學界和產(chǎn)業(yè)鏈，共同開發(fā)更多低碳創(chuàng)新技術(shù)，以循環(huán)材料賦能汽車行業(yè)，攜手駛向可持續(xù)未來。