慧正資訊：在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代加速的背景下，涂料與涂裝領(lǐng)域正成為驅(qū)動行業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。3月下旬，國內(nèi)知名涂料企業(yè)中山大橋化工集團(tuán)接連亮相兩場行業(yè)高端論壇，其技術(shù)成果引發(fā)廣泛關(guān)注。

新能源汽車色彩革命 技術(shù)賦能個性化設(shè)計新潮流

在汽車產(chǎn)業(yè)年輕化轉(zhuǎn)型浪潮中，車身色彩設(shè)計正從功能需求轉(zhuǎn)向情感表達(dá)。北京舉辦的2025汽車色彩流行趨勢論壇揭示，新能源汽車消費者愈發(fā)青睞高飽和度色系與動態(tài)視覺效果，漸變噴涂、隨角異色等工藝需求激增。

2025年3月25-26日，由中國電動汽車百人會汽車涂裝互聯(lián)創(chuàng)新中心主辦的2025汽車色彩流行趨勢與涂裝創(chuàng)新技術(shù)高峰論壇在北京召開。此次會議主要圍繞“汽車色彩流行趨勢與涂裝創(chuàng)新技術(shù)”展開。會上中山大橋化工集團(tuán)汽車涂料事業(yè)部鄧國洪先生帶來《新能源汽車的個性化色彩設(shè)計》主題分享。

中山大橋化工集團(tuán)技術(shù)專家鄧國洪在論壇提出"漆膜色彩高級感"三維評價體系，指出視覺沖擊力需通過納米級色漿分散技術(shù)、光學(xué)鍍膜工藝實現(xiàn)，同時需匹配Z世代對國潮審美的文化認(rèn)同。該集團(tuán)研發(fā)的智能調(diào)色系統(tǒng)，可支持車企實現(xiàn)10萬種以上的個性化配色組合，其參與的某新勢力和傳統(tǒng)車企聯(lián)名車型，更以"霓虹漸變"涂裝創(chuàng)下預(yù)售紀(jì)錄。

中山大橋化工集團(tuán)汽車涂料事業(yè)部 鄧國洪

技術(shù)突破背后是材料科學(xué)的支撐。鄧國洪披露，要實現(xiàn)隨角異色效果，需攻克微米級鋁粉定向排列技術(shù)；而高質(zhì)感啞光清漆的耐候性，則依賴于新型有機硅改性樹脂的研發(fā)。這些技術(shù)成果已應(yīng)用于多款市場主流車型，推動汽車色彩從"批量生產(chǎn)"向"用戶共創(chuàng)"模式轉(zhuǎn)變。

全球貿(mào)易環(huán)境劇變背景下，汽車涂料供應(yīng)鏈安全成為行業(yè)焦點。上海舉行的2025汽車涂裝科技創(chuàng)新論壇傳出消息，國產(chǎn)涂料企業(yè)正在突破外資技術(shù)封鎖，加速實現(xiàn)關(guān)鍵材料自主化。

論壇數(shù)據(jù)顯示，汽車涂料國產(chǎn)化面臨三大核心挑戰(zhàn)：高端水性樹脂合成技術(shù)長期被外資壟斷，關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口，以及涂裝工藝數(shù)據(jù)庫缺失。會上中山大橋化工集團(tuán)有限公司產(chǎn)品工程研究院應(yīng)用技術(shù)中心劉曉波先生帶來《汽車涂料國產(chǎn)化技術(shù)研究與應(yīng)用》主題分享。中山大橋化工集團(tuán)技術(shù)專家劉曉波指出，外資企業(yè)通過控制環(huán)氧樹脂、丙烯酸乳液等核心材料，長期壓制國內(nèi)技術(shù)發(fā)展，導(dǎo)致自主涂料企業(yè)長期困于中低端市場。

技術(shù)突破成為破局關(guān)鍵。據(jù)行業(yè)披露，該集團(tuán)通過分子結(jié)構(gòu)設(shè)計創(chuàng)新，成功開發(fā)出耐候性提升30%的水性羥基丙烯酸樹脂，配合自主構(gòu)建的涂裝工藝AI模型，已實現(xiàn)涂料全生命周期國產(chǎn)化。其研發(fā)的某款高固體分涂料，不僅VOC排放降低45%，更通過國內(nèi)某頭部新能源車企的嚴(yán)苛耐候性測試。

中山大橋化工集團(tuán)產(chǎn)品工程研究院應(yīng)用技術(shù)中心 劉曉波

市場格局正在發(fā)生深刻變化。隨著比亞迪、吉利等自主品牌高端車型銷量突破，國產(chǎn)涂料迎來替代窗口期。行業(yè)分析師認(rèn)為，中山大橋的技術(shù)突破不僅打破外資壟斷，更推動建立涂料-整車協(xié)同開發(fā)新模式，為產(chǎn)業(yè)鏈安全提供戰(zhàn)略支撐。