慧正資訊，巴斯夫宣布在美國賓夕法尼亞州莫納卡和田納西州查塔努加生產(chǎn)基地新增Licity®負極粘結(jié)劑產(chǎn)能，以滿足快速增長的鋰離子電池行業(yè)需求。通過此次擴產(chǎn)，巴斯夫?qū)崿F(xiàn)Licity®產(chǎn)品系列的全球供應(yīng)，與其在中國江蘇、廣東、德國路德維希港及芬蘭哈米納的丁苯膠乳（SBR）生產(chǎn)基地形成協(xié)同效應(yīng)，進一步鞏固在電池材料領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。此舉不僅響應(yīng)美國新能源汽車本地化生產(chǎn)投資熱潮，也推動全球鋰電市場向高性能、可持續(xù)方向發(fā)展，為電動汽車、儲能系統(tǒng)及消費電子領(lǐng)域注入新動能。

全球鋰離子電池市場正迅猛擴張。2024年，全球鋰電市場規(guī)模達600億美元，預(yù)計2030年將突破1200億美元，年均增長15%。 新能源汽車（EV）是主要驅(qū)動力，2024年全球新能源汽車銷量超過1600萬輛，同比增長25%，其中美國市場銷量增長30%，達到320萬輛。鋰離子電池占新能源汽車成本30%～40%，其性能直接影響續(xù)航、充電速度及安全性。負極粘結(jié)劑雖占電池材料重量僅1%～2%，卻是確保電極穩(wěn)定性與循環(huán)壽命的關(guān)鍵。巴斯夫Licity®負極粘結(jié)劑以羧基改性丁苯膠乳（SBR）為核心，通過防止電極膨脹，提升電池容量20%，循環(huán)次數(shù)增15%，充電時間縮短10%，并改善低溫性能，滿足EV在-20°C環(huán)境下續(xù)航需求。

美國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正加速本地化生產(chǎn)。2024年，美國政府通過《通脹削減法案》（IRA）提供3700億美元補貼，激勵電池及新能源供應(yīng)鏈本地化，吸引特斯拉、LG化學(xué)及寧德時代等企業(yè)在美投資建廠。2024年，美國新增電池工廠10座，總投資超200億美元，計劃2026年形成500GWh產(chǎn)能，占全球10%。 巴斯夫此次擴產(chǎn)順應(yīng)這一趨勢，覆蓋純石墨及硅基負極粘結(jié)劑需求，供貨本地新能源汽車用電池制造商如特斯拉及通用汽車，縮短供應(yīng)鏈，降低物流成本。巴斯夫強調(diào)，本地化原材料供應(yīng)與全球化產(chǎn)能布局將是未來電池制造商與整車企業(yè)的核心關(guān)注點。

Licity粘結(jié)劑是巴斯夫為提升鋰電池性能而研發(fā)的負極粘結(jié)劑解決方案，該系列產(chǎn)品設(shè)計為水性、羧基改性丁苯膠乳液，具有高膠體的穩(wěn)定性，與CMC（羧甲基纖維素）等粘結(jié)劑有很好的兼容性，同時具備出色的可加工性能和涂布行為，并且在回彈、剝離和彎曲測試中表現(xiàn)出出色的機械性能。

Licity®鋰離子電池粘結(jié)劑有助于防止電極膨脹，從而使電池容量更高。采用該粘結(jié)劑鋰電，明顯可以增加循環(huán)周期，縮短充電時間。Licity® 鋰離子電池粘結(jié)劑還能提高鋰離子電池在低溫環(huán)境下的性能，而傳統(tǒng)的鋰離子電池在低溫環(huán)境下性能不佳。此外，該粘結(jié)劑根據(jù)經(jīng)過認證的生物質(zhì)平衡方法，以更可持續(xù)的方式生產(chǎn)，節(jié)省了化石資源，減少了溫室氣體排放。

Licity可以通過定制化設(shè)計滿足多種需求，如針對純石墨負極與硅基負極等不同技術(shù)路線的粘結(jié)劑，以及可以應(yīng)用于電動汽車、儲能系統(tǒng)和消費電子等多個不同領(lǐng)域的粘結(jié)劑。

根據(jù)買化塑研究院的統(tǒng)計，全球鋰電負極粘結(jié)劑市場2024年規(guī)模約20億美元，預(yù)計2028年達35億美元，年均增長12%。 SBR粘結(jié)劑占市場60%，因其成本低（每噸約2萬元）、穩(wěn)定性高，廣泛用于石墨負極。硅基負極因容量高（理論容量4200mAh/g，石墨360mAh/g）成為趨勢，但膨脹率高（300%），對粘結(jié)劑要求更高，Licity®通過定制化設(shè)計，滿足硅基負極的彈性與粘附需求。