慧正資訊：2025年5月27日，由常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司聯(lián)合常州大學(xué)、一汽解放共同承擔(dān)的“汽車水性低溫一體化涂裝材料的開發(fā)及應(yīng)用研究”項目，順利通過中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會與中國涂料工業(yè)協(xié)會聯(lián)合組織的科技成果鑒定。鑒定委員會專家一致認(rèn)為，該項目突破了汽車金屬車身和非金屬件水性低溫一體化涂裝技術(shù)行業(yè)難題，推動了我國綠色涂料和低碳涂裝的發(fā)展，總體技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，標(biāo)志著我國在綠色涂料與低碳涂裝領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。

該項目聚焦汽車涂裝核心材料研發(fā)，自主開發(fā)的水性低溫導(dǎo)電底漆樹脂、無機淺色導(dǎo)電粉體等核心材料，已成功應(yīng)用于WPS-01C、WPQ-01C等系列非金屬件用水性導(dǎo)電底漆，適用于ABS、PP、SMC等不同基材，擁有具有良好的耐水性、耐化學(xué)品性及與面漆配套性，降低了對面漆色差的影響。與進(jìn)口低溫溶劑型樹脂體系、導(dǎo)電填相比，該體系在技術(shù)參數(shù)有所增強的同時，材料成本大幅降低，展現(xiàn)出強勁市場競爭力。

項目團隊自主開發(fā)的水性色漆成膜樹脂體系，不僅在不同基材上的附著力優(yōu)異，而且可有效阻止溶劑型罩光清漆層對色漆的滲透、回溶，減少涂覆過程中的滲色，同時有效促進(jìn)面漆涂層的分散介質(zhì)揮發(fā)和裝飾性，提升了整體涂層的外觀質(zhì)量。

更值得關(guān)注的是，項目技術(shù)實現(xiàn)了從汽車金屬車身和非金屬件涂裝烘烤溫度從傳統(tǒng)140℃降至80℃的跨越式突破，能耗降低46%，并可實現(xiàn)金屬件與非金屬件共線涂裝，可節(jié)約投資15%，同時可有效降低涂裝過程中高溫烘烤對汽車加工精度的影響。這一創(chuàng)新為汽車制造企業(yè)降本增效、節(jié)能減排提供了系統(tǒng)性解決方案。

目前，該項目成果已在中國一汽及中國重汽相關(guān)涂裝線成功應(yīng)用，并積極推進(jìn)奇瑞汽車、吉利汽車等品牌車企的驗證測試。隨著應(yīng)用場景拓展，其在國內(nèi)汽車行業(yè)的認(rèn)可度持續(xù)提升。近年來，我國汽車市場規(guī)模龐大且保持相對穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)蓋斯特數(shù)據(jù)顯示，2025年4月，中國汽車市場銷售259萬輛，同比增長9.8%，環(huán)比下降11.2%。在國家及地方以舊換新政策的持續(xù)推動下，截至4月24日，2025年全國汽車以舊換新申請量已突破270萬，疊加出口市場的穩(wěn)定增量貢獻(xiàn)，1-4月汽車?yán)塾嬩N量同比實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

隨著汽車更新?lián)Q代速度的加快以及新能源汽車市場的持續(xù)擴大，對涂裝材料的需求依然穩(wěn)定存在，且對高品質(zhì)、環(huán)保型涂裝材料的需求比例在逐漸上升，為該項目產(chǎn)品提供了廣闊的市場空間。該項目技術(shù)契合汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型方向，尤其在中高端乘用車及新能源汽車領(lǐng)域，其低碳、高效、高適配性優(yōu)勢將進(jìn)一步釋放市場潛力，有望成為國內(nèi)涂裝材料領(lǐng)域的主流選擇。

據(jù)了解，常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司成立于1992年8月，是一家以汽車涂料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及涂裝服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司主營產(chǎn)品為汽車專用綠色涂料，共有7個產(chǎn)品體系，分別為中高端車身/駕駛室，高檔車廂、塑料件、車橋、車架、傳動軸、發(fā)動機、變速箱、電池等汽車總成及零部件提供涂裝的解決方案。2025年4月，該公司獲國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的“適用于自動化線靜電噴涂的變色龍涂層結(jié)構(gòu)”專利，通過優(yōu)化導(dǎo)電層與噴涂工藝，將涂料利用率提升至40%-50%，粉末涂料利用率高達(dá)99%，同樣彰顯其技術(shù)創(chuàng)新能力。

此次科技成果鑒定的通過，標(biāo)志著我國在汽車涂裝關(guān)鍵材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從“跟跑”到“并跑”的跨越。未來，隨著產(chǎn)學(xué)研用深度融合，以常州市武進(jìn)晨光金屬涂料有限公司為代表的創(chuàng)新主體，將持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革，為全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國方案。