慧正資訊：對氣候變化的擔憂與日俱增，催生了愈發(fā)嚴格的法規(guī)，其中針對公路交通的規(guī)定尤為突出——該領域占全球碳排放的15%。這些法規(guī)推動電動汽車（EV）市場迅猛發(fā)展。事實上，根據(jù)國際能源署（IEA）《2023全球電動汽車展望》報告，到2030年，電動汽車年銷量預計將突破4000萬輛，電池總制造產(chǎn)能將達4548吉瓦時（GWh）。

目前，中國在鋰離子電池和電動制造領域均居世界領先地位。隨著國家明確要求到2030年電動車占公路交通總量的25%，這一充滿活力的市場預計將加速增長。全球其他地區(qū)（尤其是美國和歐洲）對電動汽車的投資也在迅速增加。與此同時，私人和公共部門對太陽能、風能和水電等可再生能源的投資不斷增加，催生了對儲能系統(tǒng)（ESS）電池的強勁需求。

佐敦粉末涂料全球銷售與市場總監(jiān)梅赫梅特·阿里·卡馬喬盧（Mehmet Ali Kamac？o？lu）表示，這些發(fā)展推動了電池技術和生產(chǎn)工藝的快速創(chuàng)新期。“佐敦中國的化學家、銷售和市場人員與領先電池制造商緊密合作，共同研發(fā)粉末涂料系統(tǒng)，助力他們達成目標。具體而言，我們專注于開發(fā)用于電氣絕緣、熱管理、防火和防腐的粉末涂料解決方案，以延長電池壽命、提升安全性并提高效率?！?/p>

安全至上

佐敦于2025年推出的電動車電池解決方案由多種產(chǎn)品組成，用于保護和絕緣電池組的各種組件，助力提升安全性。例如，當電池暴露于高溫時，其結構可能失穩(wěn)，從而導致所謂的“熱失控”現(xiàn)象——這對電動汽車而言是特別危險的情況。

“如果絕緣不當，電池可能起火，甚至在某些情況下爆炸，”卡馬喬盧說，“而且，若缺乏足夠保護，電池還面臨腐蝕風險，這會影響性能和安全性。此前，制造商通常使用塑料化合物和專業(yè)液體涂料的組合來保護和絕緣電池，但這些解決方案往往資源消耗大、成本高且穩(wěn)定性不足?！?/p>

延長電池壽命

原始設備制造商（OEM）的另一大關注點是電池耐用性。卡馬喬盧指出，電動汽車電池會暴露在濕氣、鹽分、化學物質以及路面造成的機械損傷環(huán)境中?！胺勰┩苛峡捎糜谕扛哺邏弘姵亟M中的各種元件，這些元件在其生命周期內(nèi)，需在廣泛的環(huán)境條件下經(jīng)歷數(shù)千次充放電循環(huán)。我們的粉末涂料系統(tǒng)經(jīng)過設計，可提供更可靠的電氣絕緣、熱管理和防腐保護，以增強耐用性，同時保持電路的完整性。”

隨著電池需求的增長，制造商也在尋求提高生產(chǎn)效率和可持續(xù)性表現(xiàn)?！巴ㄟ^確定合適的涂料系統(tǒng)和應用工藝，制造商可以避免生產(chǎn)延誤?！?他表示，“佐敦先進的粉末涂料解決方案在我們技術支持團隊的支持下，可確保涂層系統(tǒng)‘一次成型’，降低復雜性。此外，由于粉末涂料不含溶劑，有助于企業(yè)遵守揮發(fā)性有機化合物（VOC）排放限制?！?/p>

電池粉末涂料解決方案

憑借專業(yè)技術、經(jīng)證實的高性能和提升的效率，佐敦正在提供新一代電池保護解決方案。

卡馬喬盧提到，佐敦用于汽車的粉末涂料技術也適用于儲能系統(tǒng)?！翱稍偕茉吹纳a(chǎn)需要大量電池組來儲存能量，這些電池組通常安裝在現(xiàn)場的集裝箱中，” 他解釋道，“除了為電池組提供確保良好電氣絕緣的解決方案外，佐敦還可為這些設備的其他部件提供保護，包括根ISO 12944標準設計的適用于C5VH或CX級高腐蝕性環(huán)境的粉末涂料系統(tǒng)?！?/p>

卡馬喬盧表示，佐敦與中國領先電動汽車電池制造商的合作，幫助該公司在這一不斷增長的市場中積累了專業(yè)知識?！拔覀冋J識到電池技術正在快速發(fā)展，因此通過與客戶密切合作，我們能夠設計出滿足不同利益相關者需求的產(chǎn)品，并在這個快速變化的行業(yè)中建立競爭力?！?他說，“讓電池更安全并幫助延長其生命周期，不僅對業(yè)務有利，也符合佐敦自身的可持續(xù)發(fā)展目標。”