德威涂料的創(chuàng)新在于研發(fā)出 “雙親” 結構樹脂 —— 在常規(guī)樹脂主鏈上有序接入親水基團，讓樹脂同時具備親水和親油特性。這一結構解決了傳統(tǒng) “雙疏水”（樹脂與防污劑均疏水）導致的防污劑聚集難、拋出快的問題，能讓防污劑在溶出層表面高效聚集，形成持續(xù)穩(wěn)定的防護薄膜。

同時，在涂料配方設計上應用了兩項創(chuàng)新工藝：選擇粒徑更細的防污劑，采用高分子分散劑和籃式砂磨的特殊生產(chǎn)工藝。這使得涂料細度更低，形成的涂膜粗糙度更低、表面更光滑平整，進而降低燃油消耗。試驗數(shù)據(jù)顯示，該技術能實現(xiàn)約 10.5% 左右的燃油降低，節(jié)能減排效果顯著。

多項實驗印證其可靠性：廈門 725 所 3 年靜態(tài)浸泡實驗中，涂膜防污效果達最高等級 0 級；日本尾鷲市 18 個月動態(tài)模擬實驗中，拋光速率穩(wěn)定、涂膜狀態(tài)良好。

此外，產(chǎn)品充分考慮中國國情和實際需求，針對淡水和海水滲透壓差異大的問題，改善了涂膜的柔韌性能，避免船舶在淡水和海水中交替航行時出現(xiàn)涂膜開裂、脫落的情況。

作為全球最大的集裝箱涂料供應商（市場份額超 40%）和該領域的技術領導者，德威涂料還是中國第一家在風電葉片涂料技術上實現(xiàn)重大突破的企業(yè)。公司高度重視技術投入，其集裝箱水性涂料、高固低黏重防腐涂料、風電葉片抗結冰涂料等，都是結合中國市場需求、全球首創(chuàng)的技術。

秉持 ESG 理念，德威在環(huán)保、公益與治理上持續(xù)發(fā)力，以技術推動行業(yè)進步。此次德威涂料在論壇上的分享，展現(xiàn)了其在船舶節(jié)能技術領域的硬實力。相信在未來，德威涂料將繼續(xù)以創(chuàng)新技術為引領，與行業(yè)伙伴攜手，共同為航運業(yè)的綠色發(fā)展貢獻更多力量。