n  Ultramid^® T6000（PA66/6T）填補了聚酰胺 66 和聚苯二甲酰胺（PPA）之間的性能空白

n  具備通過 UL 認(rèn)證的出色 RTI 值和 CTI 值，擁有優(yōu)異的阻燃性能

n  黑色、灰色和耐久橙色的預(yù)著色共混料

n  改進(jìn)型上游整合 PA66/6T，現(xiàn)已全球各地區(qū)同步供應(yīng)

對于許多電子電氣（E&E）組件，當(dāng)聚酰胺 66（PA66）的強度和剛度無法滿足需求時，巴斯夫的客戶現(xiàn)在可以選擇更多量身定制的 PA66/6T產(chǎn)品：Ultramid^® T6000 是一種耐高溫聚酰胺材料，在潮濕和高溫環(huán)境下，具有優(yōu)于 PA66 的機(jī)械和介電性能。同時，較低的吸濕性保證了良好的尺寸穩(wěn)定性，從而填補了巴斯夫 Ultramid^® Advanced（聚苯二甲酰胺：PPA）產(chǎn)品組合的空白。Ultramid^® T6000 可在與標(biāo)準(zhǔn) PA66 相似的低模溫下輕松加工。除耐用的橙色和灰色外，該材料還具有良好的著色性，可定制加工成不同白色調(diào)產(chǎn)品。其阻燃牌號均采用無鹵阻燃劑。Ultramid^® T6000 是巴斯夫于 2020 年收購索爾維聚酰胺業(yè)務(wù)之后開發(fā)的改進(jìn)型上游整合 PA66/6T 化合物，現(xiàn)已面向全球客戶提供此項材料解決方案。

Ultramid^® T6000 具有出色的流動性，是生產(chǎn)微型和復(fù)雜電子電氣組件的理想材料，例如高壓連接器和微型斷路器（MCB），以及電子動力系統(tǒng)和消費電子的零部件。例如，Ultramid^® T6340 G6 可用于制作電動汽車的高壓連接器，即使在高溫環(huán)境下，也能在電池和逆變器或配電單元和電機(jī)之間提供安全可靠的連接。因此，Ultramid^® T6000 有助于以高效且安全的方式傳輸電力。即使在急加速過程中出現(xiàn)高電涌，也能在整車生命周期內(nèi)持續(xù)可靠應(yīng)對。同時確保在緊湊靈活的幾何設(shè)計、重量與成本優(yōu)化的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的部件設(shè)計。

Ultramid^® T6340G6 的 UL 黃卡顯示其具有出色的阻燃性能：在0.4 毫米厚度達(dá)到 V-0阻燃等級，CTI 值（相對漏電起痕指數(shù)）高達(dá) 600伏 （依據(jù) IEC60112 標(biāo)準(zhǔn)）：與標(biāo)準(zhǔn) PA66 相比，具有更低的爬電距離和更好的絕緣性能，從而實現(xiàn)電子電氣部件微型化。它在 0.4 毫米厚度的電氣 RTI（相對溫度指數(shù)）高達(dá) 150°C，在 0.8 毫米厚度的 GWFI（灼熱絲可燃指數(shù)）為 960°C。這確保了即使在高溫條件下，薄壁部件也能保持正常工作。巴斯夫 PPA 業(yè)務(wù)開發(fā)部的 Andreas Stockheim 表示：“我們的 Ultramid^® T6000 填補了 PA66 和 PPA 在電子電氣應(yīng)用領(lǐng)域的性能空白。測試表明，90°C 到 110°C 的模溫對其良好的機(jī)械性能和表面外觀沒有明顯影響。因此，制造商可以繼續(xù)使用現(xiàn)有的模具設(shè)備，包含水冷設(shè)備，與 PPA 相比這甚至還可以節(jié)省能源。我們期待與客戶攜手合作，充分釋放 Ultramid^® T6000 在多色創(chuàng)新型電子電氣組件方面的潛力?！?/p>

作為聚酰胺市場的領(lǐng)導(dǎo)者，巴斯夫憑借 Ultramid^® T6000 成為當(dāng)前少數(shù)能提供持久橙色（RAL 2003）預(yù)著色 PA66/6T 化合物的企業(yè)，該產(chǎn)品在長期高溫環(huán)境下仍能保持色彩穩(wěn)定性。因此可實現(xiàn)持久的色彩標(biāo)識，對于高壓應(yīng)用中的安全性至關(guān)重要。通過使用定制的顏料和無鹵阻燃劑，該材料還能有效防止電化學(xué)腐蝕，尤其在潮濕溫?zé)岘h(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異。除黑、灰、橙、白等預(yù)著色共混物外，客戶還可使用 UL 認(rèn)證的母粒自行著色。對于燃料電池部件，可使用不含阻燃劑的高純度 Ultramid^® T6300HG7 材料。