8月27日，神馬實(shí)業(yè)股份有限公司宣布成功研發(fā)11克旦超高強(qiáng)尼龍66工業(yè)絲，其承擔(dān)的國家“十四五”重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目于7月中旬通過工信部中期驗(yàn)收。這一突破標(biāo)志著我國成為全球少數(shù)掌握航空輪胎核心材料技術(shù)的國家，徹底打破旭化成、科賽等國際巨頭長達(dá)數(shù)十年的技術(shù)壟斷，為中國航空工業(yè)供應(yīng)鏈安全筑起戰(zhàn)略屏障。

航空輪胎作為飛機(jī)的“生命線”，其核心骨架材料——超高強(qiáng)尼龍66工業(yè)絲的性能直接決定輪胎壽命與飛行安全。長期以來，我國大型民航客機(jī)輪胎100%依賴進(jìn)口，而旭化成等企業(yè)通過專利封鎖和技術(shù)壁壘，將工業(yè)絲強(qiáng)度指標(biāo)控制在10-11克旦區(qū)間，并對關(guān)鍵工藝嚴(yán)密封鎖。

神馬股份研發(fā)團(tuán)隊(duì)僅用17個月完成技術(shù)迭代：2024年10月突破10.8克旦高強(qiáng)絲制備技術(shù)，實(shí)現(xiàn)特種機(jī)型應(yīng)用；2025年8月更進(jìn)一步研發(fā)出11克旦產(chǎn)品，拉伸強(qiáng)度、耐疲勞性等關(guān)鍵指標(biāo)全面達(dá)到國際先進(jìn)水平，可覆蓋從輕型飛機(jī)到超大型客機(jī)的全譜系需求。這一突破使我國航空輪胎材料實(shí)現(xiàn)從“能用”到“全譜系適用”的質(zhì)變，技術(shù)代差縮短至零。

全產(chǎn)業(yè)鏈自主：破解“卡脖子”的關(guān)鍵密碼

在工信部指導(dǎo)下，神馬股份聯(lián)合北京化工大學(xué)、中科院化學(xué)所等10家頂尖機(jī)構(gòu)，構(gòu)建“基礎(chǔ)研究-中試放大-產(chǎn)業(yè)化”全鏈條創(chuàng)新體系。項(xiàng)目組攻克三大核心難題：

原料自主化：突破己二腈催化加氫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)尼龍66關(guān)鍵原料國產(chǎn)化，成本降低30%；

工藝革新：獨(dú)創(chuàng)“超臨界流體紡絲-多級牽伸”工藝，使纖維取向度提升40%，缺陷密度降低至國際先進(jìn)水平的1/5；

裝備突破：自主設(shè)計(jì)年產(chǎn)萬噸級智能化生產(chǎn)線，關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)92%，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)工藝提升3倍。

目前，神馬股份已形成從己二腈合成、聚合反應(yīng)到工業(yè)絲紡絲的全流程自主知識產(chǎn)權(quán)，具備航空輪胎用尼龍66工業(yè)絲100%國產(chǎn)化供應(yīng)能力。2024年數(shù)據(jù)顯示，其尼龍66工業(yè)絲年產(chǎn)量達(dá)6.07萬噸，占國內(nèi)高端市場份額的42%，規(guī)模效應(yīng)顯著。

戰(zhàn)略價值：重塑全球產(chǎn)業(yè)競爭格局

這項(xiàng)技術(shù)突破的戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)超材料本身：

航空安全保障：國產(chǎn)航空輪胎骨架材料通過C919、ARJ21等機(jī)型驗(yàn)證，預(yù)計(jì)2025年底量產(chǎn)，將使我國民航輪胎進(jìn)口依賴度從98%降至50%以下。這不僅降低采購成本，更重要的是避免關(guān)鍵時期被“斷供”的風(fēng)險；

產(chǎn)業(yè)升級引擎：超高強(qiáng)工業(yè)絲可廣泛應(yīng)用于艦船系泊纜（強(qiáng)度比傳統(tǒng)鋼絲高3倍）、高鐵空氣彈簧（耐疲勞壽命提升5倍）、礦山輸送帶（耐磨性能提高200%）等領(lǐng)域，市場規(guī)模超千億元；

標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)：神馬股份主導(dǎo)制定的《航空輪胎用尼龍66工業(yè)絲》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，將中國技術(shù)指標(biāo)納入國際認(rèn)可體系，打破ISO標(biāo)準(zhǔn)長期由歐美企業(yè)主導(dǎo)的局面。

神馬股份的技術(shù)突破，是中國新材料產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新的縮影。當(dāng)11克旦尼龍66工業(yè)絲在河南平頂山的智能化車間下線時，它承載的不僅是材料性能的飛躍，更是中國制造業(yè)向全球價值鏈高端攀升的決心。隨著國產(chǎn)航空輪胎在C919等機(jī)型上的規(guī)?；瘧?yīng)用，這場由新材料引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，必將重塑全球航空制造的版圖。未來，隨著更高強(qiáng)度材料的突破，中國有望在高性能纖維領(lǐng)域建立新的技術(shù)高地，為“中國制造2025”提供堅(jiān)實(shí)支撐。