慧正資訊：改革開放40年以來，我國經(jīng)濟發(fā)展進入高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，作為國民經(jīng)濟支柱的中國交通運輸產(chǎn)業(yè)正全速駛?cè)刖G色環(huán)保的高質(zhì)量發(fā)展的新階段。為了貫徹落實《中國制造2025》、《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》，寧波市經(jīng)信委《2025行動規(guī)劃》和《“246”工程》，全面推動交通運輸產(chǎn)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)，上下游聚力融合，涂料、涂裝全面升級。

隨著中國成為全球最大的交通運輸生產(chǎn)和消費國，汽車零部件行業(yè)和船舶發(fā)展迎來大機遇與挑戰(zhàn)，汽車零部件行業(yè)和船舶生產(chǎn)離不開涂料與涂裝，如何使涂裝環(huán)節(jié)更加環(huán)保、降低對環(huán)境的污染、減少排放量，建立友好的生態(tài)環(huán)境是新時代發(fā)展的重要戰(zhàn)略。9月19日，借“綠色創(chuàng)贏 智造升級”2019中國（寧波）首屆汽車零部件與船舶涂料涂裝上下游產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展論壇的契機，買化塑創(chuàng)新者沙龍第一次走進寧波，吉利汽車制造工程（ME）中心涂裝高級工程師韓志偉作為沙龍嘉賓，也應邀出席了此次沙龍。

吉利汽車制造工程（ME）中心涂裝高級工程師韓志偉

韓工表示，吉利汽車現(xiàn)在是比較傳統(tǒng)的工藝，少數(shù)2-3個生產(chǎn)基地使用的是溶劑型涂料。在環(huán)保壓力下，要求涂料供應商研發(fā)3C1B的水性涂料，大部分基地以水性涂料為主。整車生產(chǎn)線也增加環(huán)保處理設備。

從整車表面外觀要求來看，從車身來講，吉利的車型劃分幾個檔次，不同價位不同要求，高端車要求6C4B的工藝, 涂層更厚，增加車身表面的飽滿度和美觀度。整車的品質(zhì)提升，相應的外飾件，如門拉手，后視鏡，輪轂，要求也是不斷提升。

吉利的防腐目標是要做到6年無腐蝕，12年無傳統(tǒng)腐蝕。同時，沃爾沃、寶馬等高端車也都是高要求。車身的防腐除了和涂料有關(guān)，和整車的生產(chǎn)工藝也有很大關(guān)系。吉利汽車SE部分會根據(jù)工藝流程、車身結(jié)構(gòu)，進行系統(tǒng)的分析，確定整車的生產(chǎn)工藝。

針對氣味/VOC排放，吉利汽車每年每個產(chǎn)品均會抽查兩次。

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