說(shuō)到市場(chǎng)，汽車行業(yè)似乎最有可能使用再生碳纖維。

由于同時(shí)具有輕量化和良好的表面質(zhì)量等優(yōu)勢(shì)，因此這種材料天然地適用于車身面板，更不用說(shuō)各種內(nèi)飾部件了。

長(zhǎng)久以來(lái)，再生碳纖維的商業(yè)供應(yīng)商一直屏息凝望汽車行業(yè)，希望在此得到廣泛應(yīng)用，但是，轉(zhuǎn)折點(diǎn)卻還沒(méi)有到來(lái)，加工節(jié)拍和成本問(wèn)題依然是阻礙碳纖維在該行業(yè)應(yīng)用的絆腳石。

但美國(guó)Carbon Conversions公司CEO Mark Mauhar 卻認(rèn)為，鑒于已經(jīng)取得的進(jìn)展，這些擔(dān)心只是一個(gè)借口，實(shí)際上，再生碳纖維進(jìn)入任何市場(chǎng)的主要障礙都是出于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的考慮。

“沒(méi)有人愿意率先采用新的材料生態(tài)系統(tǒng)。”他強(qiáng)調(diào)說(shuō)，汽車行業(yè)大規(guī)模地采用再生碳纖維甚至不一定是可取的，十幾個(gè)主要汽車平臺(tái)的應(yīng)用，可能會(huì)迅速消耗掉全球的再生碳纖維供應(yīng)量。他認(rèn)為，方法應(yīng)該是面向小眾項(xiàng)目，從商業(yè)角度看，這將使供應(yīng)鏈更加健全。

制造該汽車門板的預(yù)浸料采用了Carbon Conversions公司的re-Evo MCF非織造氈

“其在汽車上的所用之處要明智，這是值得的?！彼f(shuō)，“要在有意義的特定車型上挑選特定的部件?！?/p>

Mauhar希望汽車將成為第一個(gè)消耗相當(dāng)一部分可用再生碳纖維的主要市場(chǎng)?！霸诮酉聛?lái)的24個(gè)月里，我們將開始在那里看到一些動(dòng)靜?！彼A(yù)言道。

總之，復(fù)合材料正在努力以部件（如電池箱、高壓儲(chǔ)氣罐、板彈簧甚至后尾門系統(tǒng)）的形式逐步進(jìn)入汽車行業(yè)。

對(duì)再生碳纖維而言，遵循同樣的軌跡是有意義的。

這種模壓成型的汽車地板采用Carbon Conversions的re-Evo MCF非織造氈制成

一個(gè)有趣的小眾方法案例是，英國(guó)ProDrive Composites公司是為汽車、賽車、航空和國(guó)防等應(yīng)用領(lǐng)域提供先進(jìn)輕量化復(fù)合材料的制造商，該公司一直在與謝菲爾德大學(xué)先進(jìn)制造研究中心（簡(jiǎn)稱AMRC）和ELG公司合作，研究其P2T（Primary To Tertiary）工藝，該新工藝使用反應(yīng)性熱塑性樹脂制造可回收的復(fù)合材料部件。

在有再生纖維存在的情況下，塑料單體與催化劑反應(yīng)，以制備固化的層壓板。

采用ProDrive Composites公司的P2T工藝生產(chǎn)的第三方部件樣品

“我們已經(jīng)證明了可回收的復(fù)合材料板能夠以適合許多行業(yè)的速度和成本進(jìn)行生產(chǎn)?！盤roDrive Composites公司的總工程師John McQuilliam表示。

據(jù)該公司介紹，P2T工藝允許復(fù)合材料循環(huán)使用3次或更多次。

當(dāng)最初的部件使用壽命結(jié)束時(shí)，纖維和可能的樹脂可以得到回收利用，為一種熱塑性的二次部件提供原材料，如車身面板。

當(dāng)該部件使用壽命結(jié)束時(shí)，可以將其粉碎并重新模塑成新的部件。

與此同時(shí)，Vartega公司正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)與美國(guó)先進(jìn)復(fù)合材料制造創(chuàng)新研究所（簡(jiǎn)稱IACMI）合作的聚焦汽車行業(yè)的項(xiàng)目。

這一為期兩年的技術(shù)合作旨在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，以創(chuàng)造質(zhì)量一致的、由再生碳纖維增強(qiáng)的熱塑性復(fù)合材料，滿足車輛輕量化的應(yīng)用需求。

Maxey介紹說(shuō)，從纖維界面到成品部件的特性，該項(xiàng)目正在建立強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)，以提供完整的材料特性。

當(dāng)然，考慮到汽車工業(yè)，最好的選擇可能是相關(guān)的新興技術(shù)——電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車以及汽車的連通性，為發(fā)揮復(fù)合材料的作用而帶來(lái)了新的部件應(yīng)用機(jī)會(huì)。

談及汽車行業(yè)的發(fā)展方向，Maxey表示：“在過(guò)去的幾年里，汽車行業(yè)發(fā)生了很多事情，其發(fā)展的重點(diǎn)是，將從燃油經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向取決于法規(guī)和政府決策的其他優(yōu)先領(lǐng)域。我們尚沒(méi)有在輕量化方面看到任何明顯的倒退，我想，你將在這個(gè)行業(yè)看到對(duì)移動(dòng)應(yīng)用輕量化的關(guān)注?！?/p>