北歐化工和Topas Advanced Polymers已開始合作開發(fā)用于電容器薄膜應(yīng)用的新型工程材料，這將彌合標(biāo)準(zhǔn)聚合物和高端聚合物之間當(dāng)前的性能差距。該解決方案采用北歐化工的PP樹脂和Topas的環(huán)烯烴共聚物（COC）。

據(jù)報道，通過以較低的成本顯著提高薄膜電容器的耐溫性，這種新材料將成為電力轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)囊粋€重大變革。它將使用于電動汽車的牽引逆變器在更高的溫度下更節(jié)能，并使逆變器能夠更有效地轉(zhuǎn)換來自風(fēng)能或太陽能等可再生資源的電力。

與標(biāo)準(zhǔn)PP聚合物制成的電容器相比，目前正在開發(fā)的EPN（乙烯-丙烯-降冰片烯）COC材料將顯著提高薄膜電容器的耐溫性，總體提高30-45℃。結(jié)合最高的電氣純度和卓越的均勻性，這種新材料將被設(shè)計用來生產(chǎn)2至6微米范圍內(nèi)的超薄、高度一致的薄膜。只要適當(dāng)?shù)募庸?shù)到位，這種新材料將適用于標(biāo)準(zhǔn)的BOPP（雙向拉伸聚丙烯）薄膜加工機。

高性能薄膜電容器是所有電力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)中的一個關(guān)鍵元件，能夠以經(jīng)濟高效的方式實現(xiàn)綠色能源轉(zhuǎn)換。目前由北歐化工和Topas Advanced Polymers聯(lián)合開發(fā)的新材料類別將用于電動汽車單元，特別是在電動汽車和高速列車等需要更高耐久耐溫性和一致頻率控制的情況下。它還將有助于解決綠色能源轉(zhuǎn)型的主要挑戰(zhàn)之一，即為逆變器提供更具成本效益和能源效益的電容器，這些逆變器可將海上和陸地可再生資源（如風(fēng)場或光伏陣列）產(chǎn)生的高壓直流電轉(zhuǎn)化為暖通空調(diào)，并以最小的能量損失返回。

北歐化工戰(zhàn)略聚烯烴業(yè)務(wù)項目總監(jiān)Anton Wolfsberger表示：“要用可再生能源取代傳統(tǒng)能源，能源轉(zhuǎn)換和傳輸必須更加高效和經(jīng)濟。迎接這一挑戰(zhàn)是我們與Topas Advanced Polymers合作的目標(biāo)?！?/p>